כפי שכולנו יודעים, גלגל השחיקה הוא הסוג החשוב ביותר של שוחקים בתהליך השחיקה. גלגל השחיקה הוא גוף נקבובי שנעשה על ידי הוספת חומר מליטה לשחיקה, ולאחר מכן יצירת קומפקטי, ייבוש וקלייה. בשל השחיקה השונה, סוכני מליטה ותהליכי ייצור, המאפיינים של גלגלי השחיקה שונים מאוד, אשר יש השפעה חשובה על איכות עיבוד שחיקה, פרודוקטיביות וכלכלה. המאפיינים של גלגל השחיקה נקבעים בעיקר על ידי גורמים כגון שוחקים, כוח, חומר מליטה, קשיות, ארגון, צורה וגודל.
על פי השוחקים המשמשים, ניתן לחלק אותו לשחיקה רגילה (קורונדום וסיליקון קרביד וכו ') גלגלי שחיקה ושחיקה סופר קשים טבעיים וגלגלי שחיקה (יהלום ובורון מעוקב וכו ').
על פי הצורה, ניתן לחלק אותה לגלגלי שחיקה שטוחים, גלגלי שחיקה משופע, גלגלי שחיקה גליליים, גלגלי שחיקה בצורת, גלגלי שחיקה בצורת צלחת וכו '; לדברי סוכן מליטה ניתן לחלק גלגלי שחיקה קרמיקה, גלגלי שחיקה שריף, גלגלי שחיקה גומי, גלגלי שחיקה מתכת, וכו '. הפרמטרים האופייניים של גלגל השחיקה כוללים בעיקר שוחקים, צמיגות, קשיות, חומר מליטה, צורה, גודל וכן הלאה.
מכיוון שגלגל השחזה פועל בדרך כלל במהירות גבוהה, יש צורך לבצע בדיקת סיבוב (כדי להבטיח שגלגל השחזה לא יישבר במהירות העבודה הגבוהה ביותר) ובדיקת איזון סטטית (למניעת רטט של כלי המכונה במהלך העבודה) לפני השימוש. לאחר עבודה במשך תקופה של זמן, גלגל שחיקה צריך להיות גזוז כדי לשחזר את הביצועים שחיקה גיאומטריה נכונה.
המאפיינים של גלגל השחיקה המשמש על המטחנה הם:
בשל חיכוך חמור, הטמפרטורה באזור השחיקה גבוהה מאוד. זה יגרום מתח ועיוות של העבודה, ואפילו לגרום לכוויות על פני השטח של העבודה. לכן, כמות גדולה של קירור חייב להיות מוזרק במהלך שחיקה כדי להפחית את טמפרטורת שחיקה. קירור יכול גם לשחק תפקיד בהסרת שבבים וסיכה.
הכוח הרדיאלי במהלך שחיקה הוא גדול מאוד. זה יגרום נסיגה אלסטית של מכונת כלי שחיקה גלגל עבודה מערכת, מה שהופך את העומק בפועל של לחתוך פחות עומק נומינלי של לחתוך. לכן, כאשר הטחינה עומדת להסתיים, שחיקה חלקה לא צריכה להתבצע כדי למנוע את השגיאה. לאחר שהגרגרים השוחקים קהים, כוח השחיקה יגדל, ויגרום לגרגרים השוחקים להישבר או ליפול, ויחשוף שוב את הקצה החד. תכונה זו נקראת חידוד עצמי. חידוד עצמי מאפשר שחיקה להתבצע בדרך כלל בתוך פרק זמן מסוים. עם זאת, לאחר זמן עבודה מסוים, זמירה ידנית צריכה להתבצע כדי למנוע רטט, רעש ופגיעה באיכות פני השטח של העבודה עקב כוח שחיקה מוגבר.
מכיוון שלחלקיקים השוחקים של גלגל השחיקה יש קשיות גבוהה והתנגדות לחום, השחיקה יכולה לעבד חומרים עם קשיות גבוהה, כגון פלדה מוקשה וקרבייד מבוצר. המאפיינים של גלגל השחיקה ומכונת השחיקה קובעים כי מערכת תהליך השחיקה יכולה לבצע חיתוך מיקרו אחיד, בדרך כלל ap = 0.001 ~ 0.005mm; מהירות השחזה גבוהה מאוד, בדרך כלל עד v = 30 ~ 50m / s; הנוקשות של מכונת השחיקה טובה; שידור הידראולי מאומץ לכן, שחיקה יכולה להשיג דיוק עיבוד שבבי גבוה (IT6 ~ IT5) וחספוס משטח קטן (Ra = 0.8 ~ 0.2m). שחיקה היא אחת השיטות העיקריות של חלקי גימור.
